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楼主: tci2008
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[规划中] 東大嶼填海建人工島計劃正式落實 [复制链接]

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发表于 4 天前 |只看该作者
tci2008 发表于 2018-10-15 12:03
B1/B2 只是幻想延伸方案,B1的堅尼地城站將會是三線轉車站,
其中東鐵線和東大嶼線在現有車站旁新建一 ...

东铁金钟站嘅站后折返线系单线?是否有做延伸预留或者更改施工方案?

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江岸行 发表于 2018-10-11 08:57
几个月前网络流传一张深圳前海的最新规划图,赣深和沿海高铁远期规划从西丽高铁站,经前海、香港机场延伸至 ...

这个设想够魄力!

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发表于 4 天前 |只看该作者
本帖最后由 tci2008 于 2018-10-15 19:03 编辑
VarioTessar 发表于 2018-10-15 13:40
东铁金钟站嘅站后折返线系单线?是否有做延伸预留或者更改施工方案?


據悉是有做延伸至中環南的措施,而W1K1 亦顯示

研究中的項目
中環南站:是南北走廊計劃由金鐘站延伸到中環南站,並取代為總站,暫未有動工時間表。

http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/public-consultation/CLG/20170505_adm_c.pdf
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发表于 4 天前 来自手机 |只看该作者
tci2008 发表于 2018-10-15 19:00
據悉是有做延伸至中環南的措施,而W1K1 亦顯示

研究中的項目

类似于黄埔站?感谢

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发表于 4 天前 |只看该作者
VarioTessar 发表于 2018-10-15 20:48
类似于黄埔站?感谢


類似,但黃埔只有單邊月台和路軌,而且受建築物限制無法再擴建或延伸。

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发表于 3 天前 来自手机 |只看该作者
tci2008 发表于 2018-10-15 23:07
類似,但黃埔只有單邊月台和路軌,而且受建築物限制無法再擴建或延伸。

也就是延伸到中环南的计划是双线?
广州(2,5,11,14)广州东(1,3,11,18)
广州南(2,7,22,佛2)棠溪(8,12,22,24,29,佛8)
新塘(13,16,20,27,28)芳村(1,11,22,28)
琶洲(8,11,28)琶洲西区(8,18,19,20,28)
体育西路(1,3,10,13,APM)西塱(1,10,22,广佛)
番禺广场(3,17,18,22)鱼珠(5,13,25,28,29)东湖(6,10,12,25)

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本帖最后由 tci2008 于 2018-10-16 18:24 编辑
CVN1000 发表于 2018-10-16 17:53
也就是延伸到中环南的计划是双线?


中環南如是單線單月台乾脆不要起算了
另外請回到東大嶼範圍討論

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发表于 昨天 13:23 |只看该作者
CVN1000 发表于 2018-10-16 17:53
也就是延伸到中环南的计划是双线?

中環南站一直都是雙線,九鐵舊計劃還有一條存車線,設計類似啟德站

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发表于 昨天 18:52 |只看该作者
#2更新了明日大嶼鐵路圖,經重新評估後,
參考了東涌線全長31.1公里,最高運行速度135km/h
最早期未有南昌和欣澳站時,不計起點東涌全程行經五個車站,當時真實行車時間只需22分鐘,
模擬明日大嶼發展圖的走線,屯門南至堅尼地城不超過23公里,如剛好也是途經5個車站
如使用東涌線規格運行,保守推斷全程不會多於19分鐘,甚至可以更快!
另外屯門南位置如果政府不是亂畫的話,似乎暗示了會在湖翠路地底一帶設站?


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