地铁族

 找回密码
 注册地铁族
搜索

社区广播台

查看: 3817|回复: 64
打印 上一主题 下一主题

[3号线] 录了同和至番禺广场双向小交路的视频 [复制链接]

Rank: 3Rank: 3

UID
394464
帖子
366
精华
0
积分
212
威望
-5
人气
-2
注册时间
2013-12-20
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2018-10-11 11:25:28 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
同和至番禺广场方向
http://www.bilibili.com/video/av ... mp;ts=1539228079415

番禺广场至同和方向
http://www.bilibili.com/video/av ... mp;ts=1539228307204
话说为什么工作人员和志愿者都没有指引中间等机场北方向的乘客搭乘这趟很空的列车呢?

Rank: 4

UID
217589
帖子
1388
精华
0
积分
777
威望
0
人气
1
注册时间
2012-1-6

论坛长老勋章

沙发
发表于 2018-10-11 16:25:40 |只看该作者
其实站台广播都有反复播放,PIDS也有屏显,不过确实应该有相关人员跟乘客说明往机场方向可以乘坐这趟车。

看样子像是很多人要去往天客方向,都几乎把门堵住了,人太多可能也是一个原因吧。
下一站,是本次列车的终点站,黄埔客运港。

Rank: 4

UID
16220
帖子
1266
精华
0
积分
869
威望
0
人气
7
注册时间
2007-9-5
藤椅
发表于 2018-10-11 16:59:31 |只看该作者
本帖最后由 mirror3r2000 于 2018-10-11 17:02 编辑

后来 我总算学会了 如何去喊
可惜你 早已远去 消失在人海



后来 我终於在眼泪中明白
这趟车 一旦错过就不再
已有 2 人评分人气 收起 理由
林宝弘 + 1 精品文章
13号线二期工程 + 1 精彩转帖

总评分: 人气 + 2   查看全部评分

Rank: 5Rank: 5

UID
209529
帖子
3488
精华
1
积分
2358
威望
19
人气
109
注册时间
2011-11-25
板凳
发表于 2018-10-11 18:15:26 来自手机 |只看该作者
在体西不引导往永泰~机北的乘客上番同车的理由应该是:原本就有一个专门的站台可以趟趟车前往,大部分乘客已经养成了在那边候车的习惯,如若因偶尔一班的番同车而另外引导,则需要增加工作量及人力成本。
那么 相对于引导「永泰~机北」的乘客上番同车,显然引导前往天客方向的乘客不要搭错车更重要一些。

Rank: 5Rank: 5

UID
209529
帖子
3488
精华
1
积分
2358
威望
19
人气
109
注册时间
2011-11-25
报纸
发表于 2018-10-11 18:27:10 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 NgaiHoLam 于 2018-10-11 18:30 编辑

另外,看到低配的南北贯通,顿时明白为什么三北尾班车不能够延迟。
因为南北贯通需要长时间,多交路,复杂度高的演练,包括应急演练。
而这个演练从上年甚至更早之前开始就已经编排好。大家都知道三北体西去嘉禾最后一班车是2330,但是大家可能不知道,现在几乎每晚三号线都有演练,演练很可能凌晨之前就开始。演练任务可谓十分迫切。
大家都应该很清楚南北贯通对于三号线,甚至对于整个广州地铁的重要性。所以必须要保证尽量多的演练以发现及修复更多的问题。
所以如果这个时候要再考虑延长三北尾班车,不单只破坏了原本的行车调度安排,而且一定会缩短了演练的时间,耽误了南北贯通的进度。更加是增加了不少的成本。
需知道一晚上仅够安排两三个交路,其中需要全线的车站以及当班演练司机的高度配合,可谓牵一发而动全身。
所以,我认为这是一个鱼与熊掌的问题。如果暂时牺牲嘉禾以北的乘客,可以换来早日全线(包括了嘉禾以北)所有乘客的便利,要怎么选,相信大家心中有数。
已有 2 人评分人气 收起 理由
6号线文化公园站 + 1 精品文章
广汽交通 + 1 我很赞同

总评分: 人气 + 2   查看全部评分

Rank: 3Rank: 3

UID
409227
帖子
465
精华
0
积分
398
威望
0
人气
19
注册时间
2014-2-23
地板
发表于 2018-10-11 18:37:32 |只看该作者
LZ上了两台报站正常车哈哈哈

3号线报站系统真是让我无语。。。体育西路大石番禺方向都有些车播以前的版本 @zhengxunhong板油还碰到欢迎乘坐3号线年代的版本 机场方向也有拼接版

Rank: 4

UID
257342
帖子
1190
精华
0
积分
840
威望
1
人气
1
注册时间
2012-7-1
7
发表于 2018-10-11 19:18:41 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 __ll_ww__ 于 2018-10-11 19:24 编辑
轩fisher 发表于 2018-10-11 18:37
LZ上了两台报站正常车哈哈哈

3号线报站系统真是让我无语。。。体育西路大石番禺方向都有些车播以前的版本 ...


这个正常吧,只要指示给乘客的信息准确就行了吧,很多公交车不也是类似?一个站名广播用10年可能都不换。
还有,“去往番禺广场方向的乘客可继续搭乘”这段广播,是不是13年就有了?还是后来换了?一直没机会坐过北往南的贯通列车。

Rank: 3Rank: 3

UID
409227
帖子
465
精华
0
积分
398
威望
0
人气
19
注册时间
2014-2-23
8
发表于 2018-10-11 19:39:52 |只看该作者
__ll_ww__ 发表于 2018-10-11 19:18
这个正常吧,只要指示给乘客的信息准确就行了吧,很多公交车不也是类似?一个站名广播用10年可能都不换 ...

哈哈不是说站名广播 我是说那句“去往XX方向的乘客可继续搭乘”现在很混乱 不过你说得对关键还是给乘客的信息准确

现在是逼死强迫症系列 有些车回归到13年的欢迎乘坐3号线年代的 “本次列车的终点站是大石站 下一站体育西路站 需要换乘1号线..........”

有些车又报14年(不记得是不是?)改成统一本次列车的终点站为xxx的 “需要换乘1号线..........just keep on the train”(这个是剪掉之前得到的)

有些车又报最近型录的 “需要换乘1号线......please continue your journey”(这个是剪掉之前得到的)

同和短线那边也是一些是新的“...please continue your journey”  一些是羊角剪辑的“...just keep on the train”

3号线的系统 无语

Rank: 5Rank: 5

UID
121513
帖子
3920
精华
0
积分
2754
威望
0
人气
7
注册时间
2010-5-22
9
发表于 2018-10-11 21:22:20 |只看该作者
其实吧,番禺广场→同和列车进入中间轨道更好吧
不过感觉会进一步影响3北间隔的样子

Rank: 6Rank: 6

UID
521690
帖子
6945
精华
0
积分
3714
威望
4
人气
80
注册时间
2016-4-30
10
发表于 2018-10-11 22:32:51 |只看该作者
laijunqiu 发表于 2018-10-11 21:22
其实吧,番禺广场→同和列车进入中间轨道更好吧
不过感觉会进一步影响3北间隔的样子{:xb29 ...

那是肯定的。。。
3北要利用中间轨道来折返
你是这么近 又是那么远——致迟迟未开通的8号线文化公园~凤凰新村

Rank: 3Rank: 3

UID
394464
帖子
366
精华
0
积分
212
威望
-5
人气
-2
注册时间
2013-12-20
11
发表于 2018-10-11 22:34:20 来自手机 |只看该作者
NgaiHoLam 发表于 2018-10-11 18:27
另外,看到低配的南北贯通,顿时明白为什么三北尾班车不能够延迟。
因为南北贯通需要长时间,多交路,复杂 ...

2330那趟,载客演练直通机场北,完美解决

Rank: 6Rank: 6

UID
521690
帖子
6945
精华
0
积分
3714
威望
4
人气
80
注册时间
2016-4-30
12
发表于 2018-10-11 22:36:02 |只看该作者
体育西路站目前汇集
天河客运站~番禺广场双向列车
同和~番禺广场 南北贯通双向列车
同和至大石 单向短线列车
机场北~体育西路 北延段折返列车

其途径交路以及调度的复杂程度,真的不亚于一个火车站了。。。

Rank: 5Rank: 5

UID
209529
帖子
3488
精华
1
积分
2358
威望
19
人气
109
注册时间
2011-11-25
13
发表于 2018-10-11 22:40:09 来自手机 |只看该作者
广州车路士 发表于 2018-10-11 22:34
2330那趟,载客演练直通机场北,完美解决

演练车载客显然不符合某角的风格
而且2330是回厂车

Rank: 8Rank: 8

UID
403203
帖子
17300
精华
0
积分
10212
威望
-27
人气
94
注册时间
2014-1-24
14
发表于 2018-10-11 22:58:21 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 ytx21cn 于 2018-10-11 23:04 编辑
NgaiHoLam 发表于 2018-10-11 18:15
在体西不引导往永泰~机北的乘客上番同车的理由应该是:原本就有一个专门的站台可以趟趟车前往,大部分乘客已 ...


不见得。

以前港铁观塘线彩虹站往油麻地方向的高峰加班车是从九龙湾车厂出来,直接进入彩虹站中央路轨并打开3号月台的车门上客。
这时候工作人员会广播提醒4号月台候车的乘客去对面3号月台上车。
参考视频:https://youtu.be/q9DkJ2UQ4vM

如果按你这个逻辑,彩虹站4号月台趟趟车都可以去油麻地啊(现在是何文田/黄埔),那么也不该引导4号月台的乘客去3号月台上车,那么彩虹站的加班车是不是就不用开了?
所以这逻辑根本站不住脚。

Rank: 5Rank: 5

UID
209529
帖子
3488
精华
1
积分
2358
威望
19
人气
109
注册时间
2011-11-25
15
发表于 2018-10-11 23:02:16 来自手机 |只看该作者
ytx21cn 发表于 2018-10-11 22:58
不见得。

以前港铁观塘线彩虹站往油麻地方向的高峰加班车是从九龙湾车厂出来,直接进入彩虹站中央路轨 ...

如果体西两边同时来车呢

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地铁族

回顶部
友情链接:好玩的交友app软件  社区交友app开发解决方案  交友app靠谱 天涯问答  以s开头的交友app  最好国际交友app  交友app大全 同城  如何做一个新颖的交友app  交友app推荐 zhihu  最火的交友app怎么用  听声音交友的app  诱导交友支付app源码  现在的交友app这么多  根据性格交友app  全球交友软件app  韩国交友app2018  app交友软件下载免费  好玩的交友app软件  同城视聊交友app是真的吗  婚恋交友app源码  怎么提取手机上交友app源码